La nueva norma busca reducir riesgos en las llegadas masivas del ciclismo.
La Unión Ciclista Internacional ha modificado su reglamento para las llegadas masivas. Desde el 1 de julio de 2026, la recta de meta deberá ser lo más larga posible y alcanzar al menos 200 metros. La medida se publicó el 8 de junio y entrará en vigor justo antes del Tour de Francia, que empieza el 4 de julio en Barcelona.
El objetivo es reducir el riesgo en los finales al sprint. En esos metros, decenas de corredores llegan lanzados, buscan una buena posición y apenas tienen margen para corregir un movimiento. Si aparece una curva tardía, una zona de adoquines o un estrechamiento, el peligro aumenta de forma evidente.
Hasta ahora, el reglamento pedía especial atención al tramo final, pero no fijaba una distancia mínima tan clara. Con el nuevo criterio, los organizadores tendrán menos margen para aprobar metas con cambios bruscos cerca de la línea.
El cambio llega en un año con varios recorridos cuestionados. En el Giro de Italia masculino, una etapa en Nápoles incluyó un giro en U sobre adoquines dentro del último kilómetro. La lluvia complicó la maniobra y dos corredores que encabezaban la carrera cayeron antes del sprint.
También hubo quejas por llegadas con curvas en el Giro femenino, y en Austria una curva situada a unos 50 metros de la meta acabó en caída. La nueva norma no resolverá todos los problemas: un final puede superar los 200 metros y seguir siendo delicado. Aun así, marca un límite más preciso.
Basado en: James Moultrie, Cyclingnews