La nueva norma busca reducir riesgos en las llegadas masivas del ciclismo.
La Unión Ciclista Internacional ha actualizado sus reglas para los finales con sprint masivo. A partir del 1 de julio de 2026, la recta de meta tendrá que ser lo más larga posible y medir al menos 200 metros. El cambio se publicó el 8 de junio, poco antes del Tour de Francia, que empieza el 4 de julio en Barcelona.
La medida afecta a las carreras en las que se espera que muchos corredores lleguen juntos. En un sprint, el grupo avanza a gran velocidad y cada ciclista intenta colocarse bien. Una curva cerca de la línea, unos adoquines o una calzada estrecha pueden convertir la llegada en un momento difícil.
La UCI ya pedía revisar con cuidado la parte final del recorrido. Ahora añade una referencia más concreta. No basta con que la meta parezca segura: la recta final debe cumplir una distancia mínima.
La decisión llega tras varios finales discutidos durante 2026. En el Giro de Italia masculino, una etapa en Nápoles incluyó un giro en U sobre adoquines dentro del último kilómetro. Llovía, y dos corredores que iban delante cayeron antes de que se disputara el sprint.
También hubo críticas en el Giro de Italia femenino y en una carrera en Austria, donde una curva estaba muy cerca de la meta. La nueva norma no garantiza una llegada perfecta, pero obliga a diseñar los finales con más espacio y menos cambios bruscos.
Basado en: James Moultrie, Cyclingnews