El nuevo equipo de Fórmula 1 lleva piezas clave al Red Bull Ring para intentar acercarse a la zona media.
Cadillac afronta el Gran Premio de Austria con una actualización de peso en su intento de dejar atrás el fondo de la parrilla y aproximarse al grupo medio. El equipo, debutante en la temporada 2026 de Fórmula 1, todavía no ha estrenado su casillero de puntos, pero interpreta sus avances recientes como una base sobre la que construir.
La novedad técnica se concentra en unos pontones rediseñados y en un fondo revisado, dos elementos decisivos para ordenar el flujo de aire alrededor del coche. En una categoría tan sensible al detalle, una mejora de este tipo puede influir tanto en el ritmo puro como en la confianza de los pilotos al atacar las curvas.
La referencia más alentadora llegó en Mónaco con Sergio Pérez. El mexicano rozó la zona de puntos antes de ser sancionado por una infracción en la salida y caer al decimoquinto puesto. La pérdida deportiva fue evidente, aunque el rendimiento dejó una lectura útil: Cadillac ya no parecía tan lejos de algunos rivales directos.
La otra cara ha sido la fragilidad mecánica. Valtteri Bottas arrastró problemas de frenos y abandonó en Barcelona por sobrecalentamiento, un recordatorio de que el progreso no depende solo de llevar piezas nuevas, sino de hacerlas funcionar con regularidad durante todo el fin de semana.
El Red Bull Ring ofrecerá una prueba severa, con desniveles marcados y temperaturas capaces de castigar al coche. Si el paquete responde, Cadillac podrá convertir sus señales de mejora en una amenaza más creíble para la zona de puntos.
Basado en: Formula 1