La nueva prueba lleva coches con IA por Londres, siempre con un conductor de seguridad.
Wayve y Uber han abierto en Londres una fase más visible de la movilidad autónoma: viajes supervisados con pasajeros de pago. El despliegue inicial consta de 15 Ford Mustang eléctricos equipados con Wayve AI Driver, que operan dentro del servicio de Uber. La autonomía, sin embargo, conserva una condición clave: cada trayecto incluye un conductor de seguridad.
Ese conductor, formado y con licencia de transporte privado en Londres, debe vigilar el comportamiento del coche y asumir el control si el sistema lo requiere. La prueba permite llevar la tecnología a un contexto comercial, pero evita presentarla como una conducción totalmente desatendida. En una ciudad de tráfico intenso y cruces complejos, esa diferencia importa.
Wayve, fundada en 2017 y con sede en Londres, lleva desde 2018 entrenando sus vehículos en las calles de la capital. Su sistema aprende de situaciones reales y cambiantes, no solo de recorridos controlados. Cada viaje añade experiencia a una tecnología que debe responder ante peatones, ciclistas, autobuses y maniobras inesperadas.
La compañía también enseñó su siguiente plataforma: un Nissan LEAF con sensores integrados en la carrocería y apoyado en NVIDIA DRIVE Hyperion. Ese modelo podría llegar a las carreteras del Reino Unido el próximo año, aunque el calendario dependerá de los avances técnicos y de las autorizaciones necesarias. Antes se probará en Tokio.
El movimiento sitúa a Uber y Wayve por delante de Waymo en el terreno comercial londinense. Waymo también ha llevado vehículos de prueba a la ciudad, pero aquí la novedad es cobrar por los trayectos. Aun así, el coche sin nadie al volante sigue siendo una promesa pendiente.
Basado en: Richard Speed, The Register