Las manifestaciones alteran el transporte y las visitas turísticas, pero gran parte de París sigue funcionando con normalidad.
La movilización surgida a finales de septiembre entre estudiantes de secundaria de Créteil, en la periferia parisina, pronto adquirió alcance nacional. Las primeras reivindicaciones señalaban la falta de profesores, la saturación de las aulas y el deterioro de los centros. Más adelante, las protestas canalizaron un malestar más amplio por el encarecimiento de la vida y la escasa financiación de los servicios públicos.
El 17 de octubre se contabilizaron 1.750 manifestaciones en Francia y unos 800.000 participantes. Para la marcha del día 24, las autoridades desplazaron el itinerario parisino al eje entre Porte d’Italie y Porte de Vincennes, lejos de buena parte del centro. La medida alivió la presión sobre muchos barrios turísticos, aunque conllevó el cierre de unas 25 estaciones de metro y el desvío de varias líneas de autobús.
El Louvre, el Museo de Orsay y el Arco del Triunfo suspendieron sus visitas, mientras que la Torre Eiffel, Notre Dame y el Sacré-Cœur mantuvieron su actividad. Los trenes nacionales e internacionales circularon sin alteraciones. La situación fue distinta en la carretera: los taxis y los vehículos con conductor no podían cruzar la protesta, por lo que los trayectos hacia aeropuertos y estaciones exigían un margen adicional.
Las movilizaciones se reprodujeron en España, Portugal y Milán, con la vivienda y el coste de la vida como asuntos centrales. Para los viajeros, resultaba más útil actuar con flexibilidad que cancelar de inmediato: consultar los avisos, evitar las concentraciones y reajustar las visitas. Quienes optaran por anular debían comprobar su póliza, ya que los seguros pueden limitar la cobertura de incidentes conocidos de antemano.
Basado en: Sophie Friedman, AFAR